Day 2 dei test di Barça: Ricciardo svetta, McLaren “maledetta”

Giornata che si è chiusa con il miglior tempo della Red Bull di Ricciardo, che ha girato in 1’16″047 con gomme hypersoft. Alle sue spalle ci sono i due piloti della Mercedes, Hamilton e Bottas, che invece hanno ottenuto le loro prestazioni con le gomme ultrasoft, chiudendo rispettivamente a 353 e 513 millesimi.

Con l’eccezione dei piloti che sono comparsi solo nel pomeriggio, la maggior parte si è concentrata sulle prestazioni in mattinata prima di passare alle simulazioni di gara più tardi nel corso della giornata.

Ciò significava l’ 1m 18.047 di Ricciardo, piazzato subito dopo le 13,  rimasto imbattuto poiché il resto del mercoledì era dominato dai long run. Lo sforzo di Ricciardo ha usurpato il tempo di Felipe Massa dal 2008 come il giro più veloce di questa configurazione del circuito del Gran Premio di Spagna.

Il pilota della Red Bull ha utilizzato per la prima volta il nuovo pneumatico hypersoft per superare la Mercedes di Lewis Hamilton, che aveva superato la maggior parte della mattinata su pneumatici medi, supersoft e ultrasoft.

Hamilton ha chiuso a 0,353 alla deriva su 1m18.400 sul compound ultrasottile di Pirelli, con il compagno di squadra Valtteri Bottas che ha preso il controllo per il pomeriggio e ha girato ancora a 0.160 secondi con gli ipersoft.

La Ferrari ha riformato il suo piano e ha corso solo Kimi Raikkonen nel pomeriggio perché il finlandese non stava bene, quindi Sebastian Vettel ha avuto una mattinata inaspettata nella SF71H. Ha messo a segno il quarto miglior tempo, con 1.494 s di gomme morbide, concentrandosi principalmente su lunghe tirature. Raikkonen ha raggiunto la vetta della classifica solo all’ottavo posto quando è uscito, e ha aggiunto solo 49 giri al punteggio di Vettel di 66 nel processo.

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Dietro Vettel è arrivato Brendon Hartley, che è migliorato tardi in una giornata mista in cui ha avuto un traverso e anche un arresto all’uscita della pitlane, ma ha completato 118 giri.

Il pilota della Toro Rosso Hartley ha messo a segno un 1’19 “823 sugli hypersoft per superare l’ordine nelle fasi conclusive e dare un’altra spinta alla Honda mentre la sua vecchia compagna McLaren ha sofferto una giornata infelice.

Fernando Alonso è stato il più veloce per parte della mattinata durante un’apertura produttiva di due ore. Alonso ha collezionato 47 giri e 1’19.856 su pneumatici hypersoft, ma poi ha rallentato fino a fermarsi alla curva 7 dopo che la sua MCL33 con motore Renault ha subito una perdita d’olio. Un cambio di motore ha consegnato Alonso al garage per sei ore e mezza, anche se è emerso negli ultimi 15 minuti per portare il suo conteggio finale a 57 giri.

L’asturiano ha concluso con un paio di decimi più veloce della Renault di Carlos Sainz, che ha completato 88 giri nelle prime quattro ore prima di consegnare la RS18 a Nico Hulkenberg. Il suo compagno di squadra era più lento di 0.8 secondi mentre si concentrava sui long run per accumulare un numero ancora più impressionante di 102 giri, rendendo la Renault la squadra più produttiva del giorno. I due sono stati divisi da Haas di Romain Grosjean, Raikkonen e Lance Stroll, un trio coperto da appena un decimo di secondo.

Williams, Force India e Sauber non hanno avuto un impatto sulla classifica, anche se Charles Leclerc della Sauber ha portato la sessione a una fine anticipata quando ha portato la sua auto sulla ghiaia alla curva 12.

DRIVER   TEAM   TIME
1 Ricciardo Red Bull 1m18.047s
2 Hamilton Mercedes 1m18.400s
3 Bottas Mercedes 1m18.560s
4 Vettel Ferrari 1m19.541s
5 Hartley Toro Rosso 1m19.823s
6 Alonso McLaren 1m19.856s
7 Sainz Renault 1m20.042s
8 Grosjean Haas 1m20.237s
9 Raikkonen Ferrari 1m20.242s
10 Stroll Williams 1m20.349s
11 Hulkenberg Renault 1m20.758s
12 Ocon Force India 1m20.805s
13 Leclerc Sauber 1m20.919s
14 Sirotkin Williams 1m22.350s
Luigi Gueli

Classe 1996. Studente di Ingegneria Aerospaziale.
Da sempre nutre la passione per tutto ciò che ammette movimento, 4 e 2 ruote comprese.

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